全新PARKER 派克微型氣缸應(yīng)用領(lǐng)域
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產(chǎn)品名稱: 全新PARKER 派克微型氣缸應(yīng)用領(lǐng)域
產(chǎn)品型號(hào): 7321BCN00-481865C2
產(chǎn)品展商: PARKER/DENISON
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
全新PARKER 派克微型氣缸應(yīng)用領(lǐng)域
4MA系列氣缸是結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，*度可配置，多用途的設(shè)計(jì)。 鋁制機(jī)身和機(jī)加工鋁制端蓋使4MA成為輕量級(jí)解決方案。 8MA內(nèi)徑，20種NFPA安裝方式以及多種其他選項(xiàng)，4MA可輕松適用于任何應(yīng)用。 Carboxilated丁腈橡膠密封圈，聚氨酯橡膠桿刮水器和活塞耐磨帶結(jié)合在一起，具有低摩擦，無泄漏的操作和長(zhǎng)使用壽命。
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的詳細(xì)介紹
全新PARKER 派克微型氣缸應(yīng)用領(lǐng)域
基本信息：
HBR系列線性滑軌能夠承受重型導(dǎo)軌直線運(yùn)動(dòng)應(yīng)用。 HBR或“達(dá)到”版本設(shè)計(jì)用于將負(fù)載伸出和縮回到工作區(qū)域內(nèi)。
標(biāo)準(zhǔn)的活塞耐磨帶允許活塞桿組件“”浮動(dòng)“”在孔中，從而消除金屬與金屬的接觸。
其結(jié)果是顯著提*了氣缸密封壽命，特別是當(dāng)支撐軸在負(fù)載下偏轉(zhuǎn)時(shí)。這確保了很長(zhǎng)的氣缸壽命，并減少了維護(hù)和停機(jī)時(shí)間。
兩個(gè)平行精密研磨表面硬化或不銹鋼支撐軸由四個(gè)直線軸套引導(dǎo)并合并到主體組件中。
這些軸承預(yù)先潤(rùn)滑以提供數(shù)百萬次無故障循環(huán)?？商峁?biāo)準(zhǔn)或超大軸系或直線球軸承的復(fù)合襯套。
HBR系列背后的力量是派克上等的NFPA鋁，鋼或ISO氣缸。 HBR采用對(duì)齊聯(lián)接器，可防止活塞桿在*負(fù)荷或長(zhǎng)行程時(shí)發(fā)生偏轉(zhuǎn)。
可用選項(xiàng)包括三位置氣缸和無氣缸的滑塊。請(qǐng)向**咨詢其他應(yīng)用需求。
C系列是可配置的通用傳統(tǒng)氣缸。鋁制主體和端蓋使其成為重量輕的解決方案。浸油青銅棒軸襯提供的承載面積和非磨損性表面，延長(zhǎng)使用壽命。
HBR系列采用機(jī)加工陽極氧化一體式鋁制主體，帶有螺紋和沉頭孔，用于安裝靈活性。標(biāo)準(zhǔn)定位銷孔為車身和工具板提供**安裝。
有合成橡膠的活塞旨在補(bǔ)償磨損，消除金屬與金屬的接觸。完全可調(diào)節(jié)的浮動(dòng)墊提供了一種有效的減速重物的方法。
模塊化設(shè)計(jì)通過為基本氣缸提供三種不同的安裝選項(xiàng)提供了靈活性。除此之外，還可以快速輕松地將四種不同的安裝套件螺栓連接起來。
氣缸圖片：
氣缸特點(diǎn)：
氣缸可在200°F的環(huán)境下運(yùn)行，并縮短使用壽命
?坐墊（標(biāo)準(zhǔn)或可調(diào)節(jié)），保險(xiǎn)杠可用
?預(yù)潤(rùn)滑C系列氣缸在**預(yù)潤(rùn)滑。派克潤(rùn)滑油-A-Cyl適用于氣缸內(nèi)徑，活塞桿和密封件。
Lube-A-Cyl是一種極壓潤(rùn)滑劑，可粘附在表面上并用于中等負(fù)載（不需要額外的潤(rùn)滑）
?結(jié)構(gòu)：硬質(zhì)涂層鋁制缸體
?安裝形式：三種標(biāo)準(zhǔn)選擇，配有4種可選安裝套件，可快速方便地進(jìn)行螺栓連接
?口徑：1-1 / 4“，1-3 / 4”，2-1 / 2“，3-5 / 8”和4-1 / 2“
?行程長(zhǎng)度：可用于任何實(shí)際行程長(zhǎng)度，20“”標(biāo)準(zhǔn)
?操作特性：雙作用，彈簧延伸，彈簧復(fù)位
?工作壓力：200 psi或13 bar
?工作溫度范圍：-4°F至+ 165°F或-20°C至+ 74°C
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